滬通長江大橋主墩中塔柱合龍

世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋主墩中塔柱合龍

12月28日，工人在滬通長江大橋28號主墩施工現場施工。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通(上海——南通)鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(許叢軍 攝)

12月28日，工人在滬通長江大橋28號主墩施工現場施工。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通(上海——南通)鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(許叢軍 攝)

這是12月28日拍攝的滬通長江大橋28號主墩施工現場。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通(上海——南通)鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(許叢軍 攝)