“暢通西寧”：人均道路面積提高至12.3平方米

圖為西寧南繞城項目的南川特大橋。(資料圖)　魯丹陽　攝

中新網西寧2月26日電 (魯丹陽)“我們全面完成‘暢通西寧’三年攻堅行動，建成鳳凰山路等101個項目，人均道路面積提高至12.3平方米，交通擁堵指數下降41.6%，再次入選全國十大緩解擁堵城市。”在青海省西寧市“兩會”期間，西寧市市長張曉容在政府工作報告中說。

作為蘭西城市群重要節點城市的西寧，由于中心城區商貿和人口集聚密度過大、汽車保有量逐年快速增長、城市道路路網密度過低、支路網供給不足、公交場站配比不足、停車供需矛盾突出等綜合因素，直接導致了城市交通擁堵問題日益凸顯。

對此，根據青海省委省政府決策，西寧市編制“暢通西寧”三年攻堅行動計劃，明確了以“暢達、綠色、和諧”為方向，建成“結構合理、能力充分、銜接順暢”城市交通體系的“外環內網、公交都市、靜態交通、智能交通、綠道網絡、文明交通”六大措施，強力推進城市規劃、管理資源重新分配，打造“內暢、外連、互通”的綜合交通體系，同時成立了以市長為指揮長的城市交通綜合治理指揮部，統籌推進各工作。

圖為夜空下城市一角川流不息的車輛。(資料圖) 魯丹陽 攝

從2015年到2018年，西寧市圓滿完成“暢通西寧”三年攻堅計劃，人均道路面積達到12.3平方米，路網密度達5.04千米/平方千米，排西北五省區第二名，西寧市區交通擁堵系數由2016年底的3.67降至2.14，降低了41.6%，2017年和2018年一、二季度連續進入十大擁堵緩解城市排行榜。

同時，“暢通西寧”工程配合道路交通重點項目，綜合開展地下管線、海綿城市、綠化景觀、智能管理、線網優化、箱體整治等工作，加強步行系統與綠道自行車系統、公共交通系統在節點上的銜接，推進城市功能優化布置，全面構建城市路網體系。