長三角“復興號”開行數增至86列 杭州進京時間進一步縮短

長三角“復興號”開行數增至86列 杭州進京時間再縮短

本文圖片均來自 浙江新聞客戶端

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，4月10日零時起鐵路將實施新的列車運行圖，長三角“復興號”開行數量增加、開行范圍進一步擴大，上海站、杭州東站、合肥南站首開至北京南站“復興號”，滬浙蘇皖進京時間進一步縮短;新圖同時適應貨運市場需求，擴大貨物列車開行數量。

據悉，新的運行圖中，長三角“復興號”開行將再次擴容，擴大開行線路包括京滬高鐵、滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等，“復興號”開行總數由調圖前的45列增加至86列，約占全國日開行“復興號”動車組總數的37.5%。

其中，京滬高鐵在已經開行7對350公里“復興號”的基礎上再增加開行8對，總數達到15對。具體為：北京南～上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次計8對，北京南～上海G5/G12次、G21/G6次計2對，北京南～杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次計3對，北京南～合肥南G23/G30次、G29/G24次計2對。新圖實施后，上海至北京間通過壓縮停站，實現最快4小時18分可達，較調圖前壓縮10分鐘;杭州、合肥、南京至北京間最短旅行時間為4小時18分、3小時35分、3小時13分，較調圖前最快列車分別縮短36、25、8分鐘。

本次調圖，長三角鐵路還調整了婺源(上饒)～上海虹橋D3325/4 D3323次等5對旅客列車運行區段;調整了徐州～南寧K161次，青島～南昌K344/1次等6對旅客列車運行經由;增開貨物快運班列及大宗物資直達列車155列，更好地服務貨運市場需求，保障關系國計民生的重點物資運輸，以更好地服務“一帶一路”建設國際物流需要，長三角鐵路開行的中歐班列達14條。

據悉，此次優化調整列車運行圖，是鐵路部門進一步深化鐵路運輸供給側結構性改革、落實中央“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”要求、更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需要的具體行動。為此，鐵路部門充分發揮高鐵、普鐵路網優勢，統籌客貨運輸市場需求，對客貨運力進行了進一步科學優化配置。

鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況，請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準。(許文峰、張帆/文)