哈羅單車無視禁令進駐鄭州　有聲音表示：試探執法尺度

連日來，鄭州市晨旭路附近一處空院里堆放著上萬輛被查扣的亂停亂放的共享單車受到了不少人的關注，被查扣的單車中包括摩拜、ofo、酷騎及哈羅單車等。共享單車登陸鄭州后，解決了人們“最后一公里”出行問題，倡導了綠色交通理念，但共享單車亂停亂放也成頑疾，給城市交通和城市管理帶來困擾。今年7月底，共享單車飽和度全國第一的鄭州市發布了共享單車“暫停投放令”，同時要求各共享單車企業做好停放秩序的維護。就在11月初，哈羅單車不顧鄭州市發布的禁令高調宣布進駐鄭州，向鄭州市區投放了大量共享單車，如今這些單車的亂停亂放正加劇鄭州共享單車亂停放現象。對此相關分析人士表示，哈羅單車此舉或是在對鄭州“暫停投放令”和管理尺度的試探。

哈羅單車亂停亂放現象嚴重 成排單車投放時直接壓在盲道上

因為共享單車飽和度全國第一，并且亂停亂放現象嚴重，今年7月底的時候，鄭州市發布了共享單車的“暫停投放令”，但在該禁令實施剛滿仨月，哈羅單車便不顧禁令高調宣布正式進駐鄭州市場。11月15日，記者在鄭州市區走訪時發現，在眾多路段都停放著不少哈羅單車，其中不少車輛都屬于亂停亂放。

在鄭州大學老校區附近的桃源路上，記者看到道路邊沿路停放了眾多的哈羅單車，據附近商戶介紹，這些單車都是近幾日投放到這里的，但騎行的人卻并不多。記者沿著桃源路一路往西，發現投放在這里的共享單車很多都是成排壓在了人行盲道上，粗略估算有近百輛之多。

同時，在桃源路、大學路及中原路等路段走訪時，記者看到不少哈羅單車都直接停放在了非機動車道上，記者來回一個小時的時間里，并未見到有維護人員管理，其中在大學路上，記者三天前曾在此采訪時見到一輛哈羅單車倒在路邊沒有了車座，11月15日下午再次路過時，該車依然倒在地上沒有人管理。

此外，在鄭州大學老校區東門附近的人行道上，記者看到不少摩拜單車和ofo小黃車都停放在劃有白線的停車區域內，而在一旁的人行道上則是數十輛倒下的哈羅單車，據一位學生介紹，在此前一天從此路過時就看到了這些倒下的車輛，原本以為會有運營人員維護，但過了一天仍然沒人管理。

而在人流量、車流量較大的醫院門口，記者看到十多輛哈羅單車堆積在非機動車道上。同樣的，在三天前記者從此路過的時候就看到了這些堆在非機動車道上的哈羅單車，三天過去了依保持著同樣的姿勢。

走訪中，記者也留意到在上述幾個路段摩拜和小黃車也出現了不同程度的亂停亂放現象。在中原路大學路口附近的一個地鐵站口，記者發現雖然有工作人員在進行維護，將亂停亂放的單車搬到劃定的停車線內，但仍有不少人在騎行結束時隨手將摩拜單車和ofo小黃車停放在路邊非機動車道上等。

成了鄭州交通新的“破壞者” 正加劇共享單車亂停放現象

連日來，在鄭州市區的采訪中，記者經常會見到摩拜和ofo的工作人員在街頭進行單車維護，將亂停亂放的單車挪到劃定的停車區域內，卻并未見到一次哈羅單車的工作人員在街頭維護亂停亂放的單車。

據悉，在此前哈羅單車不顧禁令高調宣布進入鄭州市時，哈羅單車公司相關負責人表示，哈羅單車入駐鄭州市場，現在以及將來都絕不會成為城市交通的“破壞者”，并且將率先協助政府解決共享單車帶來的負面問題。并且，該負責人還宣稱，哈羅單車擁有先進技術，可實時監控和管理運營中的車輛，并智能指導線下車輛運維工作。而哈羅單車不顧禁令在鄭州市區進行投放這些天的實際表現看，它不僅成了鄭州交通的“破壞者”，并且加劇了鄭州共享單車的亂象。

記者從鄭州市政府相關部門了解到，對于哈羅單車不顧鄭州市發布的暫停投放禁令，強行進入鄭州市場進行單車投放，目前鄭州市交運委、城管局、公安局等幾個涉及城市交通管理的部門正在研究具體處理意見，將對哈羅單車做出嚴肅處理。據鄭州市政府部門一知情人士介紹，對于相關共享單車進駐，鄭州是歡迎的，但在關于共享單車的相關指導意見未出臺前，仍將嚴格執行“暫停投放令”。

不顧禁令投放單車 分析人士稱哈羅單車是在試探鄭州的“暫停投放令”

對于哈羅單車此次不顧鄭州市發布的禁令強行在市區投放共享單車，相關分析人士表示，目前深圳、杭州、南寧等不少一二線城市都和鄭州一樣，都禁止企業新增投放共享單車。哈羅單車此前主要市場是在三四線城市，此次敢不顧鄭州此前發布的禁令強行在鄭州市區進行單車投放，并高調宣布進駐鄭州市場，極有可能是對鄭州市等城市“暫緩投放城市”的管理強度以及執法尺度的試探。

“如果鄭州市政府方面對此次違規投放做出的處罰比較輕，那哈羅單車公司方面就會繼續加大在鄭州市區共享單車的投放力度，與此前已經大量投放單車的摩拜和ofo進行鄭州市場的爭奪，很有可能摩拜和ofo也會跟著哈羅單車增加在鄭州市區的投放力度。”該分析人士表示，目前鄭州市場共享單車數量已經有40余萬輛，飽和度全國第一，如果能將這些車輛真正維護好，均衡的投放在鄭州市區的相關區域，是絕對能滿足市民出行需要的，而不是一味的增加投放。

該分析人士同時表示，從目前哈羅單車對在鄭州市區所投放的這些車輛維護情況來看，很難看到讓人眼前一亮的地方，反而是缺乏必要的維護等，在加劇鄭州的共享單車亂象，給鄭州交通及文明添堵。“無規矩不成方圓，任何行業都不能‘野蠻生長’，哈羅單車不顧禁令強行進駐，具體如何處理也考驗著鄭州市交通及城市管理部門的智慧，因此處理需要慎重。”該分析人士表示，越來越多的共享單車給用戶提供了更多的選擇自由，但野蠻的生長和無序的自由帶來的卻是秩序混亂，共享單車公司追求的是經濟效益，不是在做慈善。希望鄭州市能借此樹立起規矩并且嚴格執行，而各共享單車公司也應該轉變思路，把工作重點做到維護、運營和秩序管理上，這樣才有利于共享經濟的健康發展。

■相關新聞

杭州開出萬元共享單車罰單 哈羅單車未批先投占壓盲道

據浙江新聞報道，不久前哈羅單車公司在杭州簽收了一份萬元罰款的《行政處罰決定書》，這是杭州城管委系統開展共享單車執法管理以來，對共享單車企業送出的首份萬元罰款的行政處罰決定書，也是第一起針對共享單車企業的從重處罰案件。

據悉，被罰時，哈羅單車公司正在杭州市一條道路的人行道上投放共享單車。經初步檢查，該單位無法提供任何相關審批許可手續。據此，西湖區城管執法人員當即開具了相關法律文書，擬立案查處。由于該處為西湖區殘聯所在地，經常會有很多殘疾人出入，投放的共享單車占壓了大面積盲道，影響盲人通行，性質較為惡劣，根據多方求證，當地城管部門對該案件決定從重處罰。