鄭歐班列開行五周年 “數字班列”實現提質增效

鄭歐班列開行五周年 主要指標“跑”進全國前列

今天是鄭歐班列開行五周年的日子。五年來，鄭歐班列在“一帶一路”建設交響樂中奏響河南最強音，成為我省參與“陸上絲綢之路”建設的一張亮麗的名片。5年時間，鄭歐班列總累計開行1347班，總累計貨值69.71億美元，貨重67.35萬噸，實現了每周“去程八班、回程八班”均衡往返滿載運行，貨值、貨重等主要經濟指標保持全國中歐班列前列。

鄭歐班列“朋友圈”越來越大

一組組數據見證鄭歐班列的發展速度——

從2013年開行13班，總貨值0.48億美元、總貨重0.94萬噸，到2017年每周“去八回八”，全年開行501班，總貨值27.38億美元、總貨重26.16萬噸。

今年上半年，鄭州海關共監管鄭歐班列282班，集裝箱2.33萬個(折算成標箱)，貨運量14.47萬噸，貨值93.77億元，同比分別增長88%、75%、66.7%、75.5%。

上半年，鄭州海關共監管進口的116輛整車中，111輛通過鄭歐班列進口。據統計，近期還將有近百輛整車陸續進行申報。

作為全國首家開發冷鏈運輸的班列，該項業務已形成鄭歐班列的獨有核心競爭力。上半年，鄭州海關共監管鄭歐班列的冷藏箱(柜)197箱(柜)次，貨值2568.3萬美元，貨重3086.09噸。

5年來，鄭歐班列境內境外雙樞紐和沿途多點集疏格局日漸完善，東聯西進覆蓋輻射范圍持續擴大。在境內，班列貨源地已覆蓋全國四分之三的省份，集貨半徑達1500公里，形成了以鄭州為中心的境內樞紐。在境外，向東在與沿海港口對接同時，通過公—鐵—海—空聯運與日、韓等亞太國家建立廣泛業務合作關系;向西以漢堡為樞紐，以巴黎、米蘭、布拉格、華沙、馬拉舍維奇、布列斯特等為二級集疏中心覆蓋歐盟國家和俄羅斯。

目前，鄭歐班列網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區24個國家126個城市，境內合作伙伴達2300多家，境外合作伙伴達780多家。境內外雙樞紐和沿途多點集疏網絡構建，以及班列去程和回程公路提送貨，場站拆裝箱，報關，鐵路運輸，融資預結算，為全程門到門服務提供了堅實基礎。

“數字班列”實現提質增效

5年的時間，鄭歐班列從最開始出門攬貨，到客戶送貨上門，再到現在客戶直接在訂艙系統上訂艙，在平臺系統提交資料，把貨物交給陸港公司當“甩手掌柜”即可。

每周“去八回八”，鄭歐班列高頻往返均衡對開的“武林秘籍”是科技信息板塊的帶動。鄭州國際陸港公司充分掌握互聯網、云計算、大數據等先進技術，讓鄭歐班列成為中歐班列中信息化程度最高的數字班列。鄭州國際陸港公司相關負責人表示，鄭州陸港公司綜合利用互聯網、物聯網、云計算等網絡技術，自主研發了網絡訂艙服務平臺、集裝箱管理系統、公路物流系統等30多個配套信息系統，讓鄭歐班列運營真正實行了提質增效。

數字化信息系統為鄭歐班列多元化打下夯實基礎。2016年，鄭州國際陸港公司“一干三支”海公鐵多式聯運項目被國家交通部和發改委聯合評為國家首批多式聯運示范工程，陸港公司以此為契機，通過硬件建設，業務集聚，形成陸上絲綢之路重要樞紐節點。除開展整柜、拼箱業務外，依托特色口岸的汽車進口、跨境電商、一般國際貿易、國際運郵、冷鏈物流等業務已常態化開展。

運貿一體開啟新篇章

依托鄭歐國際鐵路貨運物流通道樞紐優勢，“運貿一體化”戰略的深度實施正描繪出一個光明前景：未來，鄭州國際陸港公司將打造起班列沿線國家貿易走廊，建設鄭州國際陸港保稅物流中心(B型)、絲綢之路經濟帶進口商品展示交易中心、中歐國際多式聯運綜合服務中心、國際冷鏈物流中心、國際集裝箱租賃交易中心，吸引中歐兩地合資企業、電商企業、物流企業等進駐國際陸港，為河南自貿試驗區、陸上絲綢之路經濟帶建設和現代國際物流中心建設提供強勁支撐。

目前，鄭歐班列進口商品展示體驗中心、“班列購”線上交易、鄭歐班列進口商品微信商城和企業進出口服務等商務和信息平臺相繼投入運營，通過線上線下多種渠道，以直采直運直營、全程冷鏈溯源的最優化國際貿易和跨境電商模式，讓全世界好商品匯集鄭州，不斷滿足人們對美好幸福生活的追求和向往。(記者 張 倩 侯愛敏 文/圖)