2017中國橋博會 各種建橋“神器”集體亮相

橋博會上展出的橋梁檢測機器人 記者周迪 攝

中國建的世界級大橋八成“武漢造”

中國橋博會在漢舉行 各種建橋“神器”集體亮相

11月4日至6日，2017中國橋博會在享有“中國建橋之都”美譽的江城武漢舉行。此次橋梁界的盛會由武漢市人民政府、湖北省交通運輸廳主辦，中鐵大橋局、中鐵大橋院、武漢市城投、橋梁結構健康與安全國家重點實驗室承辦。來自中國、美國、德國、法國、日本等多國的橋梁專家共計400余人參會。

中鐵大橋局董事長、黨委書記劉自明說，自萬里長江第一橋建成以來，武漢就成為新中國橋梁建設的發源地。在中國建成的世界級大橋中，約八成由中鐵大橋局、中鐵大橋院等漢企承建或參建。60多年來，中鐵大橋局共建設2600余座橋梁，長度超過3000公里，涵蓋了斜拉橋、懸索橋、拱橋等各類橋型。

全國工程設計大師、中鐵大橋院總工程師高宗余說，武漢剛剛獲評世界“設計之都”，橋梁產業設計是重要亮點之一。目前宜賓以下長江流域上的所有橋梁共135座(包括在建32座)，其中由中鐵大橋局、中鐵大橋院參與或承建的就有近百座。他說：“武漢已形成完整的橋梁產業鏈，中鐵大橋院正在設計、規劃及跟蹤東南亞、非洲、南美洲的多個橋梁項目。”

昨天的博覽會上，各種建橋“神器”集體亮相。中鐵大橋局研發的“探索者”號纜索檢測機器人，目前已到第四代升級版。使用機器人檢測橋梁的高空拉索，可用電腦遠程控制，節約人力和時間成本。研發人員伊建軍介紹，以武漢長江二橋為例，做全面“體檢”，如果人工檢測需200萬元，使用機器人只需20多萬元，時間上，人工需要2~3個月，機器人只需2~3周。

在中鐵科工集團的展廳，50多款橋梁施工裝備和鐵路、公路、隧道、地鐵施工裝備閃亮登場。記者現場看到，一座超大型的沙盤上，模擬施工地形地貌，按一定比例微縮了近20種“神器”。整個沙盤上，架橋機、起重機、提梁機、鋪軌機、盾構機等各類施工裝備模型種類繁多，琳瑯滿目。(記者陶常寧 通訊員丁傲岸 張靜 洪杰雄)