河南三市調整限行政策 鄭州限行與否這事你咋看？

我省三市出臺限行新政 鄭州會跟上嗎?

鄭州限號行駛第5天，路上車不多，天空很藍。記者白周峰攝影

全省各省轄市的限行政策即將到期，限行是否會延長?前天和昨天，南陽、平頂山、濮陽紛紛推出新的限行政策。包括鄭州在內的其他省轄市，又會如何呢?

一個月的限行，影響多多，天更藍了，交通不堵了，停車方便了……當然，也有人認為限行帶來一些不便，比如工作效率降低了，接送孩子不方便了，公交地鐵更擁擠了，出租車、滴滴快車不好打了，周末節假日沒法“兩日自駕游”了。

總之，這次限行有太多的成果和經驗值得總結。

政策發布

12月4日起，我省各地相繼實行機動車限行措施。限行第二天鄭州平均道路擁堵指數降低28%，18天河南限行3035萬輛車，鄭州新能源車每天上牌327輛……限行一時成為熱詞。

月底將至，各地限行截止時間到了，2018年會不會繼續限行，成為公眾關注的焦點問題。這兩天，平頂山、南陽、濮陽或調整，或延長限行的通告發布，讓“限行”一詞繼續熱下去。

【新政】平頂山、南陽、濮陽調整限行政策

12月25日至26日，平頂山、濮陽及南陽相繼發出緊急通知，對限行政策進行調整。

濮陽率先發布消息，明年1月將繼續執行限行政策。

平頂山

2017年12月26日至31日

平頂山市區實行機動車單雙號通行，單號單日通行，雙號雙日通行。

南陽

2017年12月27日至30日

南陽市將正在實行的工作日限制兩個車牌尾號的車輛通行政策，改為單雙號通行。

濮陽

2018年1月1日至31日

濮陽市除了將政策調整為單雙號限行外，還率先發布2018年1月繼續限行的通告。即2018年1月1日至31日，每日7：00至20:00，限制兩個車牌尾號的車輛通行。(記者 李紅訊 郭啟朝)

【打探】鄭州是否延續限行尚不明確

2018年，鄭州還限行不?昨天，記者聯系到鄭州市委宣傳部，據工作人員介紹，暫時還沒有接到權威的消息。

假如鄭州會有限行新政，是否會像這次一樣選擇夜里“突然”發布呢?工作人員說，市委宣傳部已和市政府就此事溝通并達成一致，如果有了權威消息，會第一時間通過召開新聞發布會的形式公布于眾。

鄭州市政府12月3日召開鄭州市實施機動車單雙號限行新聞發布會時提出，實施機動車單雙號限行主要是為了進一步降低機動車污染物排放，減輕重污染天氣污染發生頻次和污染程度，保障人民群眾身體健康。

那么，鄭州市如何治理空氣污染?鄭州市政府有關負責人說，除了加大抑制交通污染、控制揚塵污染、燃煤鍋爐拆改整治等方式外，鄭州還正在加快生態廊道建設，全面進行污染防治。

他介紹，2017年，鄭州計劃完成營造林總規模11.2萬畝，完成廊道綠化提升182公里，建設森林體驗園及健康養生園5個;2018年，計劃完成營造林總規模11.2萬畝，完成廊道綠化提升210公里，建設森林體驗園及健康養生園5個。

【澄清】限行新政須由地方政府發布

限行是否會繼續，網絡上信息雜陳，真假難辨。

對此，省公安廳交警總隊有關負責人說，限行政策只能由各地政府部門發布，全省交警部門將根據各地情況執行限行政策。各地市民千萬不要輕易相信網上傳播的信息。省公安廳交警總隊對于今后的限行已給相關部門提出建議，即限行政策要充分考慮群眾出行的方便性，相關部門在制定限行政策時要考慮到全省范圍的整體性、統一性。比如統一限行號段，劃分限行時段，節假日不限行，執行統一處罰標準等。

一組數字看限行

截至12月21日，18天時間，全省公安機關出動警力81382次，設置檢查點753處。共限行消減車輛3035萬輛，其中小型載客汽車2630萬輛，大型貨運車輛405萬輛。

112206輛次

截至12月21日，累計處罰違反限行規定的車輛112206輛次，其中重型貨車30875輛次，小型客車81331輛次。

327輛

11月20日起，鄭州在全省范圍內率先試點啟用新能源車專用號牌，限行前后，上牌車輛數對比很明顯。

截至目前，鄭州新能源車號牌共登記9950副。在限行之前的11月20日至12月3日，鄭州共發放專用號牌2425副;限行后，12月4日至12月26日，鄭州共發放專用號牌7525副，也就是說，限行后平均每天上牌327輛。

28%

12月6日，鄭州市交運委綜合運輸處利用交通數據，對限行以來鄭州市交通情況進行分析，大數據顯示，限行次日早高峰和晚高峰依舊明顯，但時間較同期縮短，道路擁堵指數普遍降至近兩個月最低，平均道路擁堵指數降低28%，達到完全暢行狀態。

鄭州市交運委有關負責人表示，他們正在研究對比限行前后的情況，并將發布相關的數據。

15%

目前，河南省機動車保有量已突破2418萬輛，每年以179萬輛的速度快速增長。據統計，限行之后全省交通事故率同比下降約15%。

以鶴壁為例，11月15日采取單雙號限行后，限行區域內交通違法、交通事故數量明顯下降，僅交警指揮中心動態違法采集率就下降了近三分之一，由限行前的每天采集1萬多起，下降到現在的6000起至7000起;交通事故數量下降10%至20%。

10%

昨日下午，省環保廳工作人員告訴記者：最新統計數據顯示，自本月1日起至25日，25天內的“優良天”已有14天，對比去年同期增加了9天。此外，12月1日至25日，我省PM10平均濃度較去年同期降低36%;PM2.5平均濃度降低了41.4%。

而提到限行，工作人員以鄭州為例說，PM2.5在線源解析監測結果表明，機動車限行后，尾氣對PM2.5貢獻率下降了10%。

此外，我省北部城市鶴壁的限行給空氣質量帶來的改善也具有一定的參考性。工作人員介紹說，鶴壁機動車密度不低，加之重載車輛沿G107穿城而過，尾氣污染比較嚴重。因此，鶴壁市在11月15日就開始執行單雙號限行政策。省環保廳統計數據顯示，自11月15日至本月25日，鶴壁市的PM2.5平均濃度同比降低了56%。

工作人員也表示，空氣污染有著復雜的形成與消減過程，雖然這一成績并不能直接說就是由機動車限行所帶來的改善，但限行肯定對PM2.5濃度的銳減有作用。

觀點紛呈

路不堵了，車好停了，不再擔心交警貼條了，感覺生活更美好!

單雙號限行，周六去接小孩，周日沒法往學校送，或者能送不能接!

一日之內，來往多地，經常成為不可能完成的任務……

【講述】

“限行之后，讓我體驗到了城市生活之美!”鄭州市民龐先生在接受記者采訪時，多次重復這句話。

他說：“因為早晚要接送上幼兒園的孩子，幾乎每天都要開車，可以說開車的時候每天都有煩心事，堵在路上煩，沒有停車位煩，被交警貼條更是煩上加煩。限行后，最突出的感受是路上不堵了，停車好停了，不再擔心交警貼條了。朋友聚會也不用特意提前出發了，加上隨之而來的藍天，確實讓人感覺到城市生活的美好!”

“現在和孩子乘公交去幼兒園，路上車少了，公交車也提速了，只是轉車稍微麻煩了一點，但是在可以忍受的　范圍內。”龐先生說。

不過也有很多市民認為，由于限行政策有點“粗放”，給工作生活帶來不少麻煩。

苦惱者說

鄭州市民范女士就被限行影響不小。她說：“孩子周一晚上高燒39.1℃，忙抱著孩子去人民路河南中醫一附院，掛急診。”

“到了急診科，已是晚上10點了。急診科的情況嚇了我一跳，幾十個抱著小孩兒的家長在等待。”范女士說，“我領到的號，是202號，但是前面只看到170號，還有不少病人的檢查結果出來了，找醫生看結果。”

范女士說，等輪到給她孩子看病的時候，時間已經過了當晚12點。

近日，鄭州各大醫院呼吸科和兒科門診的小患者扎堆。不少市民認為，每年的10月至次年4月是流感的流行期，希望鄭州限行政策更加細化，考慮這些特殊群體的需求，體諒家長深夜帶孩子看病的難處。

常年上夜班的王先生也比較郁悶，從事媒體編輯工作的他，一般下午4點上班，下班是次日凌晨兩點左右，“我們下班時，公交地鐵都沒了，限行時不能開車只能打車”。

麻煩2

劉先生是個生意人，每天都需要奔波于幾個城市之間，限行給他帶來了很大的麻煩。

“前幾天去濮陽，當天事兒辦完了，要趕回洛陽，可是車限號了，沒法開，只能留下一個同伴多住了一天，我自己搭了一個順風快車趕到洛陽。等再趕回鄭州的時候，只能坐高鐵了。如果遇到一些突發的情況，需要去外地，碰上車限號，至少要多待一天才能再開車回來，效率確實比過去低了很多。”他說。

麻煩3

12月20日上午11時許，南陽市一輛?？吭诼愤叺男∑囁緳C向交警求助。交警了解到該車運送了一名重病病人準備趕往醫院，不巧的是，該車屬于當天限行車輛。交警指揮中心隨即派出一輛引導車護送，順利把病人送往醫院救治。

生活中類似的“特殊情況”并不鮮見，“既要嚴格執法，也要文明理性執法、人性化執法。”省公安廳交警總隊有關負責人表示，各地交警執法時，遇到急難情況，可視情況對闖限行的機動車予以幫助。如果被電子眼抓拍了，確實有正當理由的，可以申請復議。

但是有不少市民則認為，與其耗費大量時間和精力申請復議，不如交罰款算了，有時想想真是不甘心。

麻煩4

鄭州市民方先生告訴記者，他家在南三環外，上班的地方在CBD，限行后，隔一天開一次車。跟之前相比，不管是開車還是坐公交上下班已經不怎么堵車了，節省很多時間。

因為家在三環外，有時候去市區辦事就感覺不方便了，方先生的妻子有孕在身，需要定期去醫院檢查，碰上限號時經常需要借同事的車開。他建議，為了藍天白云可以限行，但必須更人性化，比如建議改為一天限行兩個號，節假日和周末不限制，既有效防治大氣污染，又不對市民的工作和生活產生大的影響。

麻煩5

限行政策給大家生活帶來變化，甚至還有“燒腦”題目出爐。

我省一家媒體就給讀者出了一道考題：全省城市紛紛限行，在開封的小明，要開車接在鄭州上學的女朋友小麗，今天要一起去看望漯河的小明奶奶，第二天要到新鄉接小麗的媽媽一起去洛陽，請問，他要開一輛什么尾號的車，才能在第三天把女朋友小麗送回鄭州的學校后，再順利開車回到開封?

我們先來看看這幾地的限行政策。其中，鄭州、開封、新鄉、漯河的辦法都是一樣的，即：車牌尾號單號單日(1、3、5、7、9)行駛，雙號雙日(0、2、4、6、8)行駛。而洛陽則比較特殊，按每周一到周五對車牌尾號0~9其中兩個數字的機動車進行限行，并不是按年月日。

這道題，很典型地說出了各地政策不一，給出差或雙城生活的市民帶來的麻煩。

【熱議】“藍天”和“便利”需要權衡

相比限行政策，生活更加繁瑣和復雜，究竟該如何平衡百姓需求，還真是一個問題。對此，網友紛紛表達觀點。

“折顏”：我提議周六周日不限行，還有就是可以制定早上幾點前不限行，晚上幾點后不限行。合理限行，有利于民，有利于社會!

“獨孤求勝BNU”：政府為什么要治理空氣污染，是因為空氣污染已經影響到了群眾的生活幸福感。此次一次性限制一半的私家車上路，直接導致很多人生活工作不便，上夜班的怎么辦?工作地點遠的怎么辦?這和治理污染的初衷是相悖的。

“霾昔慕死”：支持限行，但要科學。當初在購買車輛時，車船購置稅和車輛交強險等付費事項都是按照全年足額征收、繳納的，限行勢必存在減損。我想問一下，保險、稅費、油價能不能給打個折?

“根哥”：限行政策還應考慮到，一旦刺激車輛增長，不是就比限行前的狀況更加嚴重了嗎?現在很多家庭都購買了第二輛車或者新能源車，小汽車數量又增加了，限行取消，尾氣問題、擁堵問題豈不是要加劇?

“芊芊女”：最好是一天限行兩個號，把負面影響降到最低。

一個壞消息

根據河南省環境監測中心的預報顯示，本月月末的28日~30日，我省又將經歷一次空氣重污染過程，且根據中長期預報顯示，明年1月，我省所面臨的氣象情況對污染物的擴散將更加不利，工作人員也提醒大家要提前做好準備，做好相應的防護、應對舉措。(記者 邵可強 陳駿 王磊 見習記者 彭飛)