駕考新規后科三通過率明顯下降 收好這份攻略

駕考新規實施以來，科三通過率明顯下降

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10月12日，許多學員在成都一駕校練車。

在汽車十分普及的今天，考個駕照會開車，已經成為基本生存技能。

說到考駕照，你是否有一把辛酸淚?

從10月1日起，駕考新規正式實施，記者走訪成都多家大型駕校獲知，學員科目二通過率變化不大，但科目三通過率下降較大，甚至出現“團滅”的尷尬局面。

多名駕校老師傅表示，學員科目三掛科的主要問題出在燈光、調整擋位、回頭觀察和語音提示上。

如何避免掛科?請你務必看完。

駕考體驗 擋位、燈光難倒考生

10月13日上午9點，成都市民王女士早早來到位于新都區龍虎鎮的駕考科目三考點，“這是我第二次考科目三了，又碰上新規，所以很緊張。”她到達考場后，先進行了模擬考試，并仔細觀察其他人的考試情況，“前面連續三個都掛了”。

當天上午11點過，王女士作為同批次最后一個參加考試的考生，懷著忐忑的心情坐上了考試車。

然而車開出沒多久，她就因為拖擋被扣了10分，“擋位和車速不匹配，這是駕考新規新增的扣分點”。之后，她又因為靠邊停車時，車身距離右側邊緣線大于30cm、未超過50cm，再扣10分，“這也是去年沒有的內容”。

兩次失誤共扣20分，王女士未能抓住當天的第一次考試機會。在一旁稍作休息后，她再次出發。“沒想到這次犯了個低級錯誤。”她在起步轉彎時忘記開轉向燈，直接被判為不合格。

“擋位和燈光是難點，聽說幾個學員都敗在這個上面。”王女士說，相比于舊的規則，駕考新規更加注重對細節的考核。

按照規定，王女士十天后就可進行下一次考試，但是她并不急著考，“新規中還有很多不熟悉的地方，我要多練習一下。”

記者走訪

駕校19個學員遇新規 科目三只過了3個

當天下午6點過，成都交建汽車駕駛學校(下稱“交建駕校”)主管駕考培訓的夏福金告訴記者，包括王女士在內，當天駕校共有19名學員參加了科目三考試，這也是駕考新規實施后，駕校首批參加科三考試的學員。

“只有3個人通過，比以前少了很多。”夏福金說，在新規實施之前，該駕校學員科三的通過率在75%到88%之間。“但是今天的情況并不代表新規實施后的合格率。”他說，“因為考場上一些設備、系統還在調整，考過一兩場后再看合格率，才比較準確。”

夏福金介紹，就當天的考試情況來看，學員出錯最多的地方是，在公交車站或學校等處，未踩剎車減速。“過去在這些地方都有語音提示，現在則需要考生自己觀察，許多考生一緊張就會注意不到。”他說。

除此之外，未按照車速調整擋位;起步、轉向、變道、超車、靠邊停車前，不使用或錯誤使用轉向燈，都是導致學員扣分或不合格的地方。

“新規更貼近實際路況，而且這些內容教練都有教，只是因為過去不考，學員不太注意。”夏福金表示，學員只要按照教練的指導多加練習，更熟悉新規內容，“順利通過科三問題不大”。