珠海市政協港澳委獻計珠海現代物流業發展

市政協港澳委獻計珠?，F代物流業發展 搶抓“大橋”機遇 深化珠港澳物流合作

物流業是支撐國民經濟發展的基礎產業，其發達程度如何，直接關系著經濟整體運行效率和質量。市第八次黨代會提出，要做優高端服務業，以新模式新業態為引領，推進金融服務、現代物流、會展旅游等加快發展。圍繞全市中心工作，市政協副主席梁元東帶領港澳委課題組開展年度重點調研，形成了《粵港澳大灣區背景下珠海市現代物流業發展對策建議》專題調研報告。調研組建議，珠海應通過搶抓“大橋”機遇，深化珠港澳物流合作，壯大珠海物流業產業規模，提升物流業輻射力和競爭力，將珠海打造成珠江口西岸現代物流中心。

黨的十九大報告指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，并提出了建設現代化經濟體系的戰略目標。現代物流業是現代化經濟體系的重要組成部分，是新時代中國特色社會主義建設的重要支撐。

市政協港澳委調研發現，珠海近年來物流業獲得一定發展，但相對周邊先進城市差距較大，仍存在重點物流園區建設滯后，物流企業“小”“散”“弱”，本地物流需求相對不足，珠港澳物流合作有待深化等問題。同時，隨著港珠澳大橋即將建成通車，粵港澳大灣區建設推進，珠海物流發展迎來了區位優勢增強、交通基礎設施日趨完善、先進制造產業帶崛起、成本比較優勢等有利條件。如何搶抓“大橋”機遇，讓物流業支持引領珠海產業升級，已經成為珠海迫切需要解決的問題。

調研報告指出，在港珠澳大橋即將建成通車，粵港澳大灣區建設推進的新形勢下，珠海物流業應大力發展航空物流、港口物流和口岸物流。同時注意依托交通樞紐城市地位，大力促進多業態物流發展，完善物流基礎設施的空間布局，推進經濟功能區專業物流中心建設，構建由物流園區、物流中心和配送中心構成的層次分明的物流體系。

在航空物流方面，調研報告建議應深化珠港機場合作，探索“珠港飛”貨運合作模式，申請設立珠海機場口岸，探索空港清關業務，構建珠海機場和香港機場之間的雙向貨運銜接;爭取國家相關部門支持，盡早開通珠海機場國際航線;加快機場基礎設施的建設和空港國際物流園區建設。

在港口物流方面，調研報告認為要探索實現珠海港與香港港、廣州港、深圳港三大國際性大港的錯位發展新思路;依托江海聯運和海鐵聯運的優勢，拓展珠海港向西南、華南、華中等縱深腹地的物流服務輻射能力;通過珠港澳物流合作，拓展“一帶一路”和葡語系西語系國家物流業務;開展精準招商，提升管理水平，扶持廣珠鐵路珠海西站物流園發展，完善以港口為中心集疏運系統。

針對如何依托港珠澳大橋，大力發展口岸物流，調研報告指出，應充分發揮橫琴與保稅區一體化管理優勢，將橫琴的優惠政策延伸到珠港澳物流合作園;引進專業化的第三方跨境物流企業，構建跨境電商物流平臺，發展跨境電商物流業務，同時大力發展口岸保稅物流，以吸引周邊地區的物流貨源向保稅區集中。

物流現代化，是物流業持續升級的過程。在推進珠海物流業轉型升級的具體落腳點上，調研報告建議，加強對物流業發展的領導和協調，將現代物流業確定為珠海戰略性新興產業，設立“珠海物流發展局”，完善全市物流業發展規劃等。深化珠港澳物流業合作，建立珠港、珠澳物流業合作機制，積極引進香港機場注資珠海機場空港國際物流園項目，爭取澳門對珠海機場開通國際航線的理解和支持等。制定物流產業發展配套扶持政策，比如設立物流產業引導基金，建立物流業補貼制度，開展跨境電商試點，增加土地供給，支持多渠道籌資，提高物流企業管理水平等。推進通關制度創新，成立口岸領導協調小組，整合口岸資源，開展空港清關業務，推進通關制度創新等。實施龍頭企業帶動戰略，開展重點物流企業招商，培育本地龍頭物流企業等。推進公共物流信息平臺建設。發揮行業協會的作用。積極開展校企合作。