臺風“杜蘇芮”殘余環流北上，為何能導致京津冀暴雨超長“列車效應”？

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北京日報客戶端 | 記者 駱倩雯

臺風“杜蘇芮”殘余環流北上，將給京津冀地區帶來強降雨。中央氣象臺首席預報員方翀介紹，此次降水過程具有持續時間長、影響范圍大、累計雨量大的特點，而且還伴隨著極端性和致災性。

據中央氣象臺預報，7月29日至8月1日，京津冀部分地區累計降水量將達到200至450毫米，局地累計降水量可達600毫米以上；最大小時降水量為30至60毫米，局地可達80毫米以上。

京津冀地區這次過程屬于長時間被固定天氣系統所影響，如人站在一節節經過的列車面前一般，接連不斷地感受到一節節車廂經過時帶來的巨大聲音和沖力，影響效果疊加，會導致災害效應加劇，稱作“列車效應”。可臺風“杜蘇芮”今天上午已經停編，為何式微的臺風還有這種威力，能導致京津冀超長“列車效應”？

方翀介紹，臺風“杜蘇芮”殘余環流將于29日夜間進入河南，位于京津冀地區西南部。 此時京津冀東部海上有副熱帶高壓盤踞西伸，西部則存在一個高壓脊逐漸東移，29日晚京津冀東西部兩個高壓打通，在華北北部形成“高壓壩”，攔截住“杜蘇芮”北上的腳步，因此，“杜蘇芮”在華北到黃淮一帶的停留時間會增長，導致過程持續時間長、累計雨量大。

另一方面，“杜蘇芮”本身攜帶了大量的水汽，補給也很充足——其 東側存在的副熱帶高壓使得二者之間氣壓梯度很強，京津冀地區東風、東南風顯著增強，水汽一路暢通無阻向北輸送；此外，位于西太平洋上的臺風“卡努”也已成氣候，較強的東南風會遠距離將“卡努”附近的水汽源源不斷地輸送到華北平原。兩條水汽通道帶來了不同尋常的水汽條件，因此此次降水過程降水量極大。

此外， 京津冀西邊太行山脈與攜帶水系的東風和東南風正向相交，其北邊燕山山脈也與水汽通道存在交角，水汽受地形的阻擋抬升，集中在山前形成極端強降水。進程受阻、水汽充沛、地形加持造成了此次京津冀地區極端降水。

預計7月29日至8月1日，北京、天津、河北、山東西部、河南北部、山西東部部分地區將有大暴雨，北京西部山區和南部、河北中南部等地局地有特大暴雨。氣象部門提醒，上述地區群眾要提高警惕，盡量減少外出，確保居家安全，避免在洪澇區域停留；避免或減少高風險地區出游，車輛出行繞開公共交通氣象災害風險較高路段，注意謹慎駕駛，避免涉水；城鎮低洼地區及偏遠山區要注意防洪防澇，確保排水暢通；避免在暴雨期間出行，戶外避雨注意防范雷擊。此外，還要做好應急物資儲備。