【8.18鋰電快訊】大中礦業擬30億元設立鋰業子公司 | 央行要進一步推動我國新能源汽車產業高質量發展

大中礦業公告，公司擬以自有資金30億元在四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市設立全資子公司四川大中赫鋰業有限公司。根據公開數據顯示四川鋰礦資源已探明儲量占全國總量的50.8%，是我國鋰礦資源重要的富集地。本次設立子公司有助于整合資源、拓寬鋰礦獲取渠道，為公司鋰礦新能源產業的發展奠定資源基礎和區位優勢。

【資料圖】

有投資者在互動平臺向國軒高科提問：請問貴公司生產的新能源電池有鎳元素嗎？公司與吉恩鎳業有合作嗎？國軒高科回應：公司的動力鋰電池產品包括磷酸鐵鋰電池和三元電池，鎳元素是三元電池正極材料的主要成分。

消息人士稱，三星SDI計劃在韓國蔚山廠建造一條磷酸鐵鋰電池產線，這也是韓國首條磷酸鐵鋰電池產線。三星SDI正與蔚山市政府討論建設事宜，目前尚不確定生產的磷酸鐵鋰電池是用于電動汽車還是儲能系統。

國金證券最新研報指出，7月份國內鋰電池儲能系統中標項目合計4384MWh，環比下降1016MWh，中標項目主要為大型能源企業集采項目，同時有少量新能源、電網側配儲及共享電站儲能系統開標。7月0.5C儲能系統加權中標均價1.01元/Wh，較6月均價下降0.04元/Wh，較1月均價下降31%，隨著下半年裝機旺季到來及大型能源央企集采項目逐步開標，預計未來3-4個月儲能中標量將繼續增長。

央行發布2023年第二季度中國貨幣政策執行報告。其中提到，下階段，要進一步推動我國新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，以高質量供給引領和創造需求，有力提振汽車等大宗消費。一是提高技術創新能力。提升新能源汽車在集成、節能、安全等方面的技術水平，提高綜合性能。加強動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術研發，提升關鍵零部件技術供給體系。二是構建新型產業生態。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業跨界協同，發揮龍頭企業帶動作用，提升產業鏈現代化水平。三是完善基礎設施體系。大力推動充換電網絡建設，加快充換電基礎設施建設、提升充電基礎設施服務水平。》點擊查看詳情

汽車消費需求恢復緩慢，經銷商經營壓力進一步加劇。8月16日，中國汽車流通協會發布2023年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告，僅24.9%的經銷商完成半年度銷量目標。“政府、協會及企業都在努力推動汽車市場回暖，拉動終端消費增長。隨著促消費政策的落地實施，經銷商的經營信心逐漸恢復，約三成經銷商在年中提升了全年銷售目標。”中國汽車流通協會相關負責人表示。

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