重磅！國產航母核心材料曝光：真正的“世界頂配”！(圖)

2013年8月，鞍鋼完成了建造首艘國產航母所需的甲板鋼、球扁鋼等關鍵型號鋼材的生產，為國產航母建造提供了70%的航母專用鋼材。2017年4月，我國首艘國產航母，順利下水。

零下60度極寒、15級颶風統統不在話下藍鯨一號特種鋼全天候作業

我國的另一個海上巨無霸——藍鯨一號，有37層樓高，甲板有一個標準足球場大。它可以在水深超過3000米的海域作業，最大鉆井深度15240米，世界上其它海洋石油裝備無人能及。這個鉆井平臺的用鋼也有著特別之處。

在山東煙臺，全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航。這是中國獨創的深海利器。“藍鯨號”鉆井平臺所用鋼材，全部由我國自主生產。而建造這座堅固的海上城堡所需要的一種超厚超強的特殊鋼材，是由“新中國鋼鐵工業的搖籃”——鞍鋼集團生產制造。

在鞍山鋼鐵集團中厚板廠的車間，軋機上正在生產一種超厚板材。工程師嚴玲和技術員在對現場生產進行跟蹤指導。

2012年，嚴玲接到任務，為藍鯨一號鉆井平臺D90提供主體結構關鍵部位用鋼。

鞍鋼集團鋼鐵研究院高性能船舶海工用鋼項目組組長嚴玲：我們當時提供的就是這個平臺，這個本體跟立柱之間最重要的結構件，包括這種加強筋。

藍鯨一號，又被稱為D90，是我國承建的全球首座超深水半潛式海上鉆井平臺，鉆探深度、工作水深都堪稱世界之最。嚴玲和她的團隊所研發生產的具有超高強度、耐低溫、大厚度的鋼材，則為實現平臺的安全作業提供了重要保障。

鞍鋼集團鋼鐵研究院高性能船舶海工用鋼項目組組長嚴玲：它要求的設計厚度，對于460兆帕鋼板來說，最大厚度是100毫米，它這個質量等級是做到-60度，就是滿足全球作業水域的要求。

嚴玲他們所研發的鋼材產品，可以實現在零下60度的極寒環境下，依然保持良好的強韌性。鋼材屈服強度，最高可以達到690兆帕，能夠抵御15級以上的颶風。而這些關鍵指標和技術要求，是嚴玲他們的研發團隊需要面對的巨大挑戰。

就在第一批產品下線，到檢驗室進行檢驗的時候，嚴玲他們最擔心的事情發生了——鋼板的性能出現了波動。一塊鋼板從冶煉到加工軋制，要經過數十道工序，每一道工序的細微偏差，都可能最終影響產品的性能。要從這些相互關聯的影響因素中找到答案，并修正調整，難度可想而知。

嚴玲：應該說是幾十個晝夜，攻關從現場一直到檢驗室，再到我們基礎分析的實驗室，連續作戰，找到了產生性能波動的原因，通過幾十輪的工藝調整，得出了最優化的參數配比，最終生產出了性能合格的批量供貨的產品。

2013年，鞍鋼為藍鯨一號生產的超高強、高韌性、大厚度鋼板，順利完成全部供貨。

嚴玲：我們國內現在90%的船舶海工用鋼產品，都可以自主供應了，我們希望通過三五年的努力，把高端產品能夠全部地替代進口。

近年來，我國無數先進的裝備制造，正日新月異地改變著我們的生活，而為這些提供基礎的，是我國鋼鐵工業的發展。

鞍鋼集團鋼鐵研究院軍工產品研究所副所長趙剛：我們只有通過這種提升自己的研發能力和研發水平，才能保證我們國家、我們軍隊的海軍，走向更遠，走向更深藍。

半小時觀察——為重大工程背后的勞動者點贊

“幸福都是奮斗出來的。”如今，我國首艘航母已經入列海軍，首艘國產航母也已經成功下水，藍鯨二號鉆井平臺也已經交付使用。當我們為海軍不斷發展壯大，祖國日益繁榮強盛而歡欣鼓舞的時候，我們也不要忘記那些在背后默默無聞、無私奉獻的人們。正是他們的努力和付出，給了我們國家前行的動力，也推動社會不斷向前發展。

我們為這個偉大的時代點贊，也為創造這個偉大時代的勞動者們點贊!