19家公司“連環炸”預虧超10億 多家基金“踩雷”

在所有的持股中，中郵基金持股總數最多，樂視網前三大公募基金持股都是中郵基金旗下的產品，分別是中郵戰略新興產業混合、中郵信息產業靈活配置混合、中郵核心競爭力靈活配置混合，占基金凈值比都超過15%。

持有樂視網股票較多的基金還有易方達創業板 ETF、華安創業板50指數分級、嘉實滬深300ETF等。

虧損約35億元到45億元的鹽湖股份，背后也有公募基金的身影，截至2017年底，鵬華增瑞混合、匯豐晉信低碳先鋒股票、廣發聚鑫債券A等持有該股。1月31日，鹽湖股份跌停，2月1日，也大跌9.38%。

中國船舶是另一只基金重倉股，截至2017年末，總共有55只基金持有該股，基金合計持有2285.51萬股，占中國船舶總股本的2.46%。

富國中證軍工指數分級持有中國船舶1561.5萬股，占凈值比例為3.4%;易方達國防軍工混合持有440萬股，占其凈值比例為2.71%;申萬菱信中證軍工指數分級持股為240.4萬股。中國船舶自2017年9月一直停牌至今。

去年11月14日，東吳證券還推薦增持中國船舶股票。

業績變臉的沃森生物，截至2017年底，也有28只基金持股。沃森生物1月13日發布業績預告修正公告，將其預測業績由去年11月2日預計的盈利3000萬元到5100萬元，變為虧損。沃森生物稱，其預計虧損5.34億元到5.39億元之間。

華商基金、富國基金、華泰基金等多家基金截至2017年底依舊持有該公司股權。不過相較于2017年6月末的50只基金，持股數已經減少。

值得注意的是，也有基金逃離了這些巨虧股票。據東方財富網統計，獐子島、貝因美、巴士在線第四季度均已沒有公募的身影。

例如扇貝又“跑了”的獐子島，2017年下半年就被基金們拋棄。2017年6月末，還有新華靈活主題混合、嘉實農業產業股票等5只基金持有獐子島少量股票，但是到了2017年末，這些基金都清倉退出，完美的避開了獐子島的坑。獐子島2月5日復牌后跌停。

同樣被基金們拋棄的虧損股票還有貝因美。截至2017年6月末，還有70只基金持有貝因美股票，但是2017年中報，貝因美虧損3.68億元，之后便遭到基金的拋棄。到了2017年末，其股東中已經沒有公募的身影。

同樣被基金們拋棄的還有巴士在線，基金四季報顯示，已經沒有基金持有該公司股票。

中郵、易方達等收益率虧損之勢仍在延續

對于部分基金而言，2018年糟糕的開始只是2017年壞運氣的延續。

像重倉樂視網的中郵核心競爭力靈活配置混合型基金、中郵戰略新興產業混合型基金、中郵創新優勢靈活配置混合型基金2017年期間收益率虧損都超過25%。

1月26日以來，中郵戰略新興產業混合業績再次下滑，該基金主要持有創業板股票，創業板近期糟糕的表現拖累了其業績。僅2月1日，創業板就暴跌2.17%，報收1697.39點;2月5日創業板指數下跌0.83%，盤中最低觸及1674.97點，是2015年2月2日以來的最低點。

易方達國防軍工混合2017年度階段漲幅為2.22%，低于同類10.79%和滬深300 21.78%的漲幅。2016年度，該基金收益率為虧損21.22%。

進入2018年之后，易方達國防軍工混合截至2月2日區間收益率為虧損10.59%。像該基金重倉的大港股份，2月1日、2日和5日，連續三個交易日跌停或接近跌停。

同樣持有中國船舶的富國中證軍工指數分級2017年階段漲幅為-17.74%，2016年度為-23.76%。

進入2018年，好運氣還未降臨該基金，2月2日其收益率為-9.79%。其重倉的中航飛機、中航光電、航發動力，2018年以來都表現不佳，拖累了基金業績。(記者 朱星)