業務模式不斷創新 國產大飛機將獲得廣闊市場空間

對接實體經濟發展

助力“一帶一路”建設

隨著我國飛機租賃業的快速發展，積極效應持續顯現。國內大批飛機租賃公司崛起，使中國航空公司的飛機采購、租賃成本明顯下降。與此同時，金融租賃公司與多個“一帶一路”沿線國家開展飛機租賃業務，積極支持“一帶一路”建設。

首先，有力支持航空運輸行業發展。近年來，我國民航業在旅客周轉量、運輸總周轉量等指標方面，均僅次于美國，穩居世界第二。中國工商銀行副行長張紅力認為，航空金融的發展，有力促進了我國民航業的發展。中國航空運輸協會理事長李軍介紹，2015年我國民航共有運輸飛機2650架，到2016年底增加到2950架。加上原有飛機的更新，預計五年內我國將新增運輸飛機2000架左右。今年1至8月，租賃飛機占我國民航新增運輸飛機的70%，租賃業對機隊擴充起到重要作用。

國內大批飛機租賃公司崛起，使中國航空公司的飛機采購、租賃成本明顯下降。沈蕾介紹，打破國外壟斷后，國內承租人支付給外國租賃公司的租金大幅下降，國內租賃公司批量采購飛機，也有效改變了波音、空客等企業的價格歧視。中國銀監會非銀部副主任徐春武認為，金融租賃公司通過保稅租賃、聯合租賃等方式，與國內各主要航空公司開展業務合作，為國內航空公司引進試行飛機、更新改造機型、擴充機隊規模等提供多方面服務，幫助我國航空公司優化機隊結構、降低財務成本、提高運營效率，為國內民航事業的發展提供了重要支撐。

其次，對國產大飛機提供多元化支持。徐春武介紹，金融租賃公司為國產飛機的制造和銷售提供了多方面金融服務，國內金融租賃公司已成為C919和ARJ21飛機最大的單一啟動用戶。目前，金融租賃公司訂購的C919飛機數量在總訂單數量中占比已經超過了一半。中央國債登記結算有限責任公司總經理陳剛明認為，租賃金融的融資融物功能充分發揮，已成為推動我國航空制造業的重要力量。

中國商用飛機有限責任公司市場營銷部副部長黨鐵紅介紹，租賃公司不僅可為飛機銷售提供解決方案，同時也可在研發、市場銷售、航材、重大設備等方面推進航空產業發展。

第三，促進國際合作，助力“一帶一路”。徐春武介紹，目前，我國租賃業的航空租賃業務已經覆蓋亞洲、歐洲、美洲等30多個國家和地區，客戶涵蓋了阿聯酋、漢莎等多家國際知名航空企業。特別是金融租賃公司積極支持“一帶一路”建設，與多個“一帶一路”沿線國家開展飛機租賃業務，為促進相關國家加快航空運輸業發展、便利國際交往、構筑互聯互通的交通網絡格局發揮了重要作用。

市場擴大政策優化

行業迎來多重紅利

經過多年發展，我國飛機租賃業持續壯大，行業發展迎來多重利好。經營性租賃收取外幣租金政策正式落地東疆，有效降低了企業財務成本和管理成本。此外，中國進出口銀行交通運輸融資部副總經理高澤峰認為，目前經營性租賃飛機占全球機隊規模已超過40%，未來可能會進一步超過50%。

首先，民航運輸快速發展帶來市場紅利。中國飛機租賃集團控股有限公司執行董事劉晚亭介紹，目前全球有1400家航空公司，運營民用客機超過2.6萬架。光大金融租賃股份有限公司總裁潘明忠認為，近年來，世界主流飛機制造廠商紛紛發布新一代機型，預計未來20年，全球至少需要采購4.1萬架飛機，其中43%是替換現有飛機，57%為新增長。

沈蕾介紹，根據預測，未來20年中國將需要7240架飛機，每年引進飛機超過300架，預計超過三分之二的飛機將通過租賃方式引進。航空運輸蓬勃發展為飛機租賃帶來巨大潛力。

其次，政策環境持續優化促進行業發展。國家外匯管理局經常項目管理司司長劉斌介紹，2015年8月，國家外匯管理局開始在東疆開展經營性租賃業務收取外幣租金試點。試點政策有效解決了企業幣種錯配的問題，規避了匯率風險，降低了企業財務成本和管理成本。截至今年9月20日，有195家租賃企業開展經營性租賃業務，累計收取外幣租金突破24億美元，據測算累計為企業節約成本約2.2億人民幣。今年8月1日，國家外匯管理局同意經營性租賃收取外幣租金政策正式落地東疆。

第三，融資渠道拓寬國產飛機機遇。“近年來，傳統融資方式已難以滿足租賃公司的需求。”沈蕾介紹，現階段飛機租賃業融資方式日益多元化，租賃公司通過公司債、中期票據等債務工具以及信托、引入戰略投資者、與保險資金對接等多種方式開展融資。同時，東疆的租賃公司也通過收租權轉讓進行保理、資產證券化等方式實現再融資。今年，中飛租融資租賃有限公司在銀登中心完成了國內首筆以美元計價的飛機資產掛牌交易，為租賃企業提供了新的融資渠道和交易平臺。今年，中國進出口銀行首次為國內租賃公司通過境外平臺完成的飛機離岸租賃業務提供融資支持。

趙桂才介紹，國產支線飛機ARJ21于去年實現首批兩架飛機順利交付和商業運營。國產大飛機C919于今年5月首次試飛，預計在兩年內獲得中國民航局試航許可證。如果按照未來20年C919系列飛機占據中國國內市場三分之一計算，C919系列飛機的國內需求將達到上千架。由于我國民航機隊大部分飛機靠租賃引進，國產飛機將為飛機租賃業創造廣闊市場。